氣缸套在康明斯系列發(fā)電機(jī)組開(kāi)啟過(guò)程當(dāng)中，因?yàn)槭艿礁邷馗邏?、冷卻液的穴蝕毀壞和機(jī)械作用力等原因，易發(fā)生高度磨損、裂紋、穴蝕和拉缸等故障。

發(fā)電機(jī)組氣缸套損壞的表現(xiàn)有兩種：氣缸鏡面的磨損和氣缸套外壁的侵蝕。

當(dāng)發(fā)電機(jī)組氣缸套出現(xiàn)高度磨損后，會(huì)造成氣缸里面收縮壓力降落、功率降落等，發(fā)生的緣故有：因空氣濾清器劣質(zhì)不起作用，灰沙進(jìn)來(lái)缸內(nèi)使缸套、活塞、活塞環(huán)緊張磨損?；钊h(huán)的作用下下陷嚴(yán)重，活塞環(huán)口間隙因磨損超限，活塞上的環(huán)槽磨損過(guò)寬。

由于劣質(zhì)氣缸套既不能適用高壓高溫的工作環(huán)境，易產(chǎn)生焦化，同時(shí)機(jī)油不能及時(shí)置換碳化物，積碳使活塞環(huán)咬合在活塞環(huán)槽內(nèi)，使密封失效。難以起動(dòng)。

機(jī)溫太高可缺水、斷水造成活塞伸展而粘合缸套活塞環(huán)，使工作面密封無(wú)效；在裝配康明斯系列發(fā)電機(jī)組過(guò)程中，不注重零件的清潔，使活塞環(huán)與活塞產(chǎn)生咬合現(xiàn)象而不能起動(dòng)，造成零件損壞如活塞環(huán)斷裂、活塞銷(xiāo)卡簧脫落，活塞裂紋。

活塞作為典范的柴油機(jī)環(huán)節(jié)零部件，在切削加工方面具備非常強(qiáng)的工藝特色。國(guó)內(nèi)活塞制造行業(yè)時(shí)時(shí)由通用機(jī)床和連結(jié)活塞工藝特色的專(zhuān)用裝備構(gòu)成機(jī)加工制造線，所以，專(zhuān)用裝備就成為活塞切削加工的環(huán)節(jié)裝備，其功效和精度將干脆影響終極產(chǎn)物的環(huán)節(jié)特征的品質(zhì)目標(biāo)。