一臺750kW柴油發(fā)電機(jī)組起動后，聽到汽缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的、清脆的金屬敲擊聲，且柴油機(jī)排煙出現(xiàn)異常，種故障現(xiàn)象一般是由于噴油時(shí)間過早所致。

噴油時(shí)間是柴油發(fā)電機(jī)組起動中舉足輕重的關(guān)鍵步驟，它的主要功能是支撐柴油在溫度和壓力，用以增強(qiáng)柴油在燃燒室內(nèi)的燃燒程度。噴油時(shí)間過早，溫度和壓力較低，柴油發(fā)火時(shí)間延長，燃燒室內(nèi)積聚較多柴油。點(diǎn)火時(shí)柴油同時(shí)燃燒，溫度和壓力急劇增大，就會產(chǎn)生蔽擊聲。如果過早噴油，除了在活塞向上止點(diǎn)移動同時(shí)，柴油便燃燒起來有關(guān)外，還和汽缸內(nèi)壓力大小有關(guān)，壓力增大造成汽缸內(nèi)發(fā)出清脆的金屬敲擊聲。

據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組維修實(shí)例說明書上介紹，一般都可以從柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程的工作狀態(tài)中所發(fā)出的聲響就基本可以判斷噴油時(shí)間是否過早。要做到這點(diǎn)就得要求我們的發(fā)電機(jī)組維修人員具備豐富的柴油機(jī)維修經(jīng)驗(yàn)，熟悉并掌握了各種柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)零部件響聲特征，而做出正確的故障判斷，以便為后續(xù)的維修工作列出有效的維修方案，不至于走更多的彎路，延誤發(fā)電機(jī)組的維修工作，進(jìn)而致使影響整個(gè)發(fā)電機(jī)組的工作。

辨別柴油機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中噴油時(shí)間有沒有提早，有兩種聲響表現(xiàn)形式：

一個(gè)是柴油機(jī)在急加快時(shí)傳出銳利的、脆響的、持續(xù)的相似金屬材料擊打的響聲。

第二個(gè)是在怠速或小負(fù)載運(yùn)行時(shí)撞擊聲顯然并伴隨機(jī)身振動，大負(fù)載時(shí)聲響相對來說減少，正常運(yùn)轉(zhuǎn)相對來說穩(wěn)定。

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